Dr. Y. Z. T: Peşin para ile aldığım 9.300 km'de olan arabada, ilk günlerde fark ettiğim, sabahları ilk çalıştırmada 1-2 dakika kadar süren düzensiz çalışma, motor devir değişmeleri ve tekleme oluştu.

Bunun için Hyundai'nin 5 kez Beylikdüzü'ndeki Asgündüzler servisine gittim. Söz konusu servis her defasında “sorun giderildi” deyip aracı bana iade etti. Ben de  sorunun devam ettiğini söyleyince, söz konusu servis yetkilileri "evet giderilmemiş” deyip, hatalarını kabul ederek ve sorunun devam ettiğini  de kabul edip aracı tekrar tamire aldılar.  Arabayı her defasında 3- 13 gün arası değişen sürelerde "güya" tamir ettiler! Aynı problemin devam ettiği gerçeğiyle Asgündüzler servisine 6. defa gittiğimde  servis görevlileri; “ Biz Asgündüzler servisi olarak sorunun ne olduğunu tesbit edemedik. Söz konusu problemin Hyundai’nin internet ortamında nasıl çözüleceğini dahi tartıştık, fakat bu sorunla şimdiye kadar karşılaşan olmamış, bu ilk defa ortaya çıkan bir durum” dediler.  Bunun Hyundai genel merkezinde bulunan  Hi-Tech departmanınca araştırılması gerektiğini ve sorunun tespit edilip giderilmesi için aracın söz
konusu yere götürülmesi gerektiğini bildirdiler. Araç 14.07.2009 tarihinde (6. kez) benden alındı ve götürüldü.  22.07.2009 itibarıyla, yani son turun (6. alakoymanın) 9. gününde bana, Hi-Tech departmanından Asgündüzler vasıtası ile : “sorunun giderilemediği, arızanın ne olduğun dahi henüz tespit edilmediği” açıklaması yapıldı. Bu arada şunu da zikretmek isterim ki; aslında, genelde Hyundai tarafından bir müşteri bilgilendirilmesi de olmamıştır. Benim saatlerce ısrarlı telefon açma ve ilgililere ulaşma gayretlerim sonucu gelişmelerin tek taraflı takip imkanı söz konusudur. Burada da bence “bir hizmet kusuru” söz konusudur.

Netice olarak, arabanın  alınmasından  bu yana geçen 4 aylık sürede neredeyse toplam 1.5 ay servislerce “sonuçsuz hata giderme” faaliyeti harcanmıştır. Ayrıca bu süre içinde arabamın olmamasından doğan maddi kayıpların giderilmesi için satıcı tarafında araç tahsisi gibi bir çözüm dahi önerilmemiştir. Araçta bir türlü tespit edilemeyen arıza söz konusudur, bunun imalat hatasından kaynaklanması kuvvetle muhtemeldir.  Toplam tamir süresinde  (1.5 ay) araba olmadığından dolayı  ciddi bir iş kaybı oluşmuştur, bunun da parasal ifadesi oldukça yüksektir.

Son durum olarak: araç 14.07.2009 tarihinden itibaren genel müdürlük Hi-Tech departmanında hala sorunun tesbiti ve giderlmesi yönünde tutulmaktadır. Muhtemelen arabamın  "deneme  ve personelin eğitim  çalışmalarında kullanılan araçlar" gibi sökülmedik, anahtar değmedik tarafı kalmamıştır.  Çekilen sıkıntı ve Türkiye’de bana yaşatılan mağduriyet ve çözümsüzlük Hyundai’nin Kore’deki genel merkezine de ( www.worldwidehyundai.com internet adresindeki) İngilizce olarak bildirilmiş, fakat buradan da henüz bir cevap alınamamıştır.

Yukarıda bahsi geçen onca olumsuzluğa, ortaya çıkan zaman ve maddi kayba rağmen  IMALAT HATALI, HATTA AYIPLI SANTA FE JEEP’İN YOL AÇTIĞI MÜŞTERİ MEMNUNİYETSİZLİĞİNİN  giderilmesi yönünde söz konusu firmanın küresel, bölgesel ve lokal birimlerince henüz bir adım atılmamıştır.

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

• 15/08/2008 11:30 - Renault Kangoo hararet sorunu