BMW X6 Dünyanın İlk Sports Activity Coupe Aracı
Kullanıcı Değerlendirmesi: / 7
ZayıfEn iyi 
Cuma, 28 Aralık 2007 13:04
Hits smaller text tool iconmedium text tool iconlarger text tool icon
20 Temmuz tarihinde BMW X6 nın ilk görüntülerini yayınlamıştık ve bu tarz performans ve saldırgan bir yapı taşıyan otomobil tasarımını ilk defa Mercedes CLS de dört kapı coupe de görmüştük, BMW bu araç ile  dört kapı coupe ve SUV arasında bir otomobil yaklaşımı sergilemekte olduğunu ve yeni bir sekmente doğru gidildiğini vurgulamıştık.

BMW X6, mükemmel bir araç konseptiyle BMW X ailesini genişletiyor ve aynı zamanda tamamen yeni bir segment yaratıyor. Sports Activity Coupe segmenti. BMW X6, bir spor aracın etkileyici performansına, SAV nin cömertliğine ve büyük bir Coupe nin atletik yapısına sahiptir.


Yeni BMW X6 ile BMW, BMW X ailesinin en sportif ve çevik temsilcisini sunuyor. Estetiği büyüleyici olup Coupe ye özgü bir zarafete sahip. Kuvvetli ve geniş hatları, BMW X6 yı görsel olarak mükemmel bir araca dönüştürüyor.

Bu otomobile hangi açıdan bakarsanız bakın, sizi büyüler: Yeni BMW X6 ya yandan baktığınızda, tipik zarif Coupe özellikleri dikkatinizi çekecektir. Tavan çizgisi bagaj tarafına doğru yumuşak bir geçişe sahiptir. Bagaj geçişi silueti uzatır ve Coupe nin zarafetini ortaya çıkarır.

Yeni BMW X6 yı komple bir sanat şaheseri yapan tek başına büyüleyici estetiği değildir. İnanılmaz boyutlardaki dinamizmi ile çevikliğinin bu konudaki katkısı yadsınamaz. Bu özellikler şu zamana kadar bu boyutlardaki bir araç için imkânsız kabul ediliyordu.

Yeni BMW X6 ile sürüş keyfini ve çevikliği bugüne kadar görülmemiş bir boyuta taşıyan, yeni yürüyen aksam sisteminin ilk otomobil üreticisi olarak BMW; bu boyutlardaki bir araçta standart olarak Dinamik Performans Kontrolü sunuyor.

Dinamik Performans Kontrolü; aracın kullanımını kolaylaştırıyor ve tahrik kuvveti önce arka aksta sol ile sağ tekerlek arasında kademeli olarak dağıtıldığından, aracı virajlarda hissedilir biçimde seri kılıyor. Bu sayede özellikle virajlarda ve sapaklarda hızlanılırken olağanüstü yüksek oranda şerit dengesi ve direksiyon kusursuzluğu kazandırıyor.

Yeni perspektifler

Bu Coupe lerin sürücüleri, oldukça iyi bir görüşe ve lüks iç mekân ambiyansına sahip olmanın tadını çıkarabilecekler. Yeni BMW X6, tüm Coupe lerden çok daha geniş bir mekân ve konfor sunuyor. Orta konsol tarafından ayrılan ve münferit koltuk karakterlerine sahip olan arka spor koltuklarda yolcular, kendilerini aracın sürücüsü zannedecekler.

Olağandışı ferah ayak bölgesi, baş bölgesi ve orta tünelsiz düz bir zeminle BMW X6, uzun yollara uygun bir konfor sunuyor. Bu kadar geniş bir arka iç mekâna sahip olan bir Coupe de şu soru kaçınılmazdır: Bagajı ne kadar büyük olabilir ki? 570 lt bagaj hacmiyle bu model, bu soruya çok net bir cevap veriyor.

BMW motorları, dünyanın en iyi performanslı, verimli ve yenilikçi motorlarından kabul ediliyor. Şimdi BMW; BMW X6 da kullandığı yeni 4,4 lt'lik V8 motorla, motor tarihine yeni bir sayfa ekliyor. V8 motorda Yüksek Hassasiyetli Enjeksiyon ile Twin Turbo teknolojisi ilk defa kullanıldı. Sonuç: Maksimum sürüş keyfi, 407 bg ve 1.750 ila 4.500 dev/dak arasında 600 Nm lik bir maksimum tork. Dönme direnci azaltılmış tekerlekler, fren enerjisi telafisi veya hava kapakçığı kumandası gibi BMW EfficientDynamics önlemleri sayesinde BMW X6, rekabet alanında büyük farkla önde giden yakıt ve CO2 emisyon değerleriyle hayranlık yaratıyor.

Yüksek performansına ve BMW X6 xDrive 50i nin boyutlarına göre 12,5 lt/100 km lik bir yakıt tüketimi son derece düşük ve bu değerler ile büyük farkla "Best in Class" olarak kabul ediliyor. BMW X6 xDrive 35i içindeki Yüksek Hassasiyetli Enjeksiyon ve Twin Turbo teknolojili 3,0 lt lik sıralı altı silindirli benzin motor, BMW nin "verimli dinamizm" ile kastettiği özelliğe gösterilecek temel örnektir. 306 bg ile sıralı altı silindirli motor, sınıfının en kuvvetli ve yüksek torklu motoru olmakla kalmayıp, sadece 10,9 lt/100 km olan ortalama yakıt tüketimiyle, gücüne göre bu araç sınıfının aynı zamanda en ekonomik aracıdır.

BMW X6 xDrive 35d içinde yenilikçi değişken Twin Turbo teknolojisi kullanılıyor. 100 km de sadece 8,3 lt lik ortalama tüketim, BMW X6 xDrive 35d için mükemmel bir değerdir - üstelik 0 dan 100 km/sa e 6,9 saniyede ulaşırken. Aynı motor Common Rail enjeksiyonla, değişken Twin Turbo olmadan, sadece turboşarjla BMW X6 xDrive 30d için de kullanılır. Başlangıç dizel motoru olarak kendinden ateşlemeli motor 235 bg üretiyor ve 8,2 lt/100 km ortalama tüketimle 520 Nm lik bir tork sağlıyor.

Metinde belirtilen modeller için yakıt tüketimi / CO2 emisyonu bilgileri:

Ortalama yakıt tüketimi: 8,2-12,5 lt/100 km
Ortalama CO2 emisyonu: 217-299 gr/km

2008 BMW X6
Yorumlar
Ara
Sadece kayıtlı kullanıcılar yorum yazabilir!
Powered by !otosayfa

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."


Yeni Haberler:

Son Güncelleme: Cumartesi, 19 Ocak 2008 15:40