Fiat geçtiğimiz yıl geliştirdiği MultiAir motor teknolojisi ile yakıt ekonomisi,gücün iyileştirilmesi ve emisyonların azaltılması konusunda oldukça iddalı. Bu motor da oldukça karmaşık elektro-hidrolik değişken emme supap kontrol sistemi kullanılmıştır. Emme supapları bir hidrolik basınç odasına bağlı selenoid valf tarafından kontrol edilen hidrolik piston ile yönetilmektedir.

Aynı zamanda bu hidrolik pistonun hareketi mekanik olarak emme eksantrik mili tarafından da kontrol edilmektedir.

Sistem kısaca şöyle çalışır, motorun emme zamanında emme supaplarının açık kalma sürelerini motorun ihtiyaç duyduğu torka göre ayarlar ani tork ihtiyacı halinde bir emme zamanında emme supapların iki kere açılmasını bile sağlayabilir. İzleyeceğiniz Videoda sistemin çalışmasını daha net bir şekilde görebilirsiniz.

Faydaları: Motorun düşük devirlerde tork ta % 10 artış, doğal emişli motorlarda %10 yakıt tüketiminde düşüş, turbo motorlar için yakıt verimliliği % 25 iyileşme ve emisyon çıkışında % 10- % 15 iyileşme, soğuk çalışma esnasında % 40 -% 60 arasında emisyonlarda indirim.

Bu yeni teknoloji de dizel içten yanmalı motorlarda dahil olmak üzere her motora adapte olabilir.

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

• 02/07/2008 18:35 - Debriyaj Teknolojisinde Çevreci Devrim "DMF"
• 24/09/2007 00:16 - Taşıtları oluşturan parçaların animasyonları
• 08/08/2007 18:08 - Video: Motor nasıl çalışır merak ettinizmi