Paylasin
Twitter
Myspace
Netscape
Yahoo
Googlize this
Blinklist
Facebook
Wikio
Yazdir
E-posta
Opel Ampera, Avrupa’da günlük sürüş için uygun, emisyondan-arınmış, elektrikli çalışan ilk otomobil. Canlı hızlanma ve yüksek seviyelerde gelişim sağlayan Voltec elektrikli propülsiyon sistemi ile, beş-kapılı Ampera, dört yolcuyu konforlu, rahat bir şekilde oturtur, bu yolcuların bagajları için kullanışlı bir bagaj sunar ve 500 kilometreyi aşan menzil özelliğini üzerinde taşır.
Küresel araç bantı yöneticisi ve baş-mühendis Frank Weber, bu konuda şunları dedi: "Elektrikli sürüş yapmak, yalnızca ekoloji ile ilgili değildir. Elektrikli sürüş yapmak, aynı zamanda çok eğlencelidir. Sağ ayağınızın hemen altında 370 Newton metrelik, bir anlık, sessiz tork, uçmak gibi bir his veriyor!”
Ampera’nın tekerleklerini, tüm zamanlarda ve hızlarda, elektrik harekete geçiriyor. 60 km’ye (MVEG) kadar olan yolculuklar için, son derece ileri teknoloji 16-kWh, lityum-iyon aküde depolanan elektrik ile güç temin edilmektedir.
Akünün enerjisi tamamen tüketildiği zaman, benzin/E85-yakıtlı bir motor jeneratörü, elektrik tahrik ünitesine hiç kesintisiz güç için elektrik sağlarken aynı anda akünün şarjını da devam ettiriyor. Bu operasyon modu, menzili 500 kilometreye kadar uzatmaktadır. Bu menzile ulaşınca akü artık şu şekilde şarj edilebilir: Aracın yolda şarj sistemi herhangi bir eve ait standart bir 230V priz çıkışına takılarak akü şarj edilir.
GME’nin Mühendislik Başkan Yardımcısı Hans Demant, bu konuda şu açıklamayı yaptı: “İleri teknoloji bir lityum-iyon akü sistemi, Ampera’yı tüketicilerin ellerine teslim etmek için en önemli anahtardır. Almanya’da Mainz-Kastel’de yerleşik araştırma ve geliştirme merkezimizdeki mühendisler, müşterilerimizin beklentilerinin karşılanmasını garantilemek için bu aküyü, günde 24 saat, yılda 365 gün test ediyorlar.”
Ampera’nın akü paketi, GM tarafından, A.B.D.’de en büyük bir oto-yapımcının işleteceği ilk lityum-iyon üretim tesisinde imal edilecektir. T-şeklindeki paketin içinde bulunan 220’den fazla lityum-iyon piller, yeterli derecede bol güç sağlar. Hemen hemen tamamen sessiz elektrikli tahrik ünitesi, 150 beygir gücüne eşdeğer 370 Nm anlık tork sağlar, sıfırdan 100 km/saat hızlanma yaklaşık dokuz saniyede gerçekleşir ve maksimum hız 161 km/saattir.
Ampera, birçok Avrupalı tüketicilerin günlük sürüş programına çok iyi uyum sağlayacaktır. Örneğin, Alman sürücülerin yaklaşık % 80’i, günlük olarak 50 km’nin altında yol katetmektedir.
Opel; Ampera’da elektrikli sürüş yapılan bir kilometrenin maliyetinin, güncel yakıt fiyatlarında klasik bir benzinli otomobil ile karşılaştırırsak yaklaşık beşte-bir oranında olacağını tahmin etmektedir.
|
İLK
ÖN SPESİFİKASYONLAR : Opel Ampera
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
